NA POCZĄTEK ODPOWIEDZMY SOBIE NA PYTANIE: CZYM JEST KOLARSTWO GRAWELOWE ?

    Kolarstwo gravelowe można opisać jako idealne połączenie kolarstwa szosowego i górskiego. Trasy są bardzo zróżnicowane. Na przemian są to drogi utwardzone i teren nieutwardzony. Rowery gravelowe mają specyficzną konstrukcję, zarówno pod względem geometrii ramy, jak i sposobu, w jaki komponenty są dostosowywane do trudnych warunków aby sprostać niemal każdemu wyzwaniu.
   Pod względem wyglądu rower gravelowy na pierwszy rzut oka bardziej przypomina rower przełajowy (szosowy). Dzieje się tak głównie za sprawą zakrzywionej kierownicy. Jeśli przyjrzysz się bliżej konstrukcji ramy, szybko zauważysz, że rower gravelowy ma swój własny charakter. Również koła, których główną różnicą jest szerokość obręczy, różnią się od kół rowerów szosowych czy górskich.

JAKIE POWINNY BYĆ KOŁA DO ROWERÓW GRAVELOWYCH?

    Zdefiniujmy najpierw, jakie powinny być koła do rowerów gravelowych. Koła te przeznaczone są do użytku na nierównym, nieutwardzonym i nieprzewidywalnym terenie. Powinny mieć szersze obręcze i dawać możliwość montażu szerszych opon niż większość kół szosowych. Obręcze powinny być bardzo sztywne. Co zapewnia lepszą stabilność, kontrolę i komfort na nieutwardzonych drogach.
    Odpowiedzmy na pytanie: czy mogę używać zwykłych kół od roweru szosowego do gravela? Odpowiedź jest bardzo prosta: tak, możesz. Do gravela można zamontować koła szosowe i używać ich do jazdy po szutrze lub innym nieutwardzonym terenie. Ale specjalne koła gravelowe zapewniają większą stabilność, kontrolę, przyczepność i komfort na tym nieutwardzonym terenie.
 

ZALETY KÓŁ GRAVELOWYCH KROK PO KROKU

1. Zwiększona stabilność i kontrola

    Jedną z głównych zalet kół do jazdy po szutrze jest zwiększona stabilność i kontrola. Drogi szutrowe mogą być nieprzewidywalne i wyboiste, co utrudnia utrzymanie równowagi i kontroli. Jednakże specjalne koła przeznaczone do tego typu terenu mają szersze felgi, które poradzą sobie z szerszymi oponami, zapewniając większą powierzchnię styku z nawierzchnią. Skutkuje to zwiększoną stabilnością i kontrolą, umożliwiając rowerzystom płynniejszą jazdę po żwirze i innych nieutwardzonych drogach.
 

2. Zwiększona przyczepność

    Kolejną zaletą specjalnych kół do jazdy po szutrze jest zwiększona przyczepność. Drogi szutrowe mogą być śliskie i nieprzewidywalne, a odpowiednie koła mogą znacząco wpłynąć na przyczepność. Zamontowanie szerszych opon na kołach szutrowych zapewnia większą powierzchnię, co przekłada się na lepszą przyczepność, nawet na luźnym żwirze.

3. Bardziej komfortowa jazda

   Drogi szutrowe mogą być wyboiste i niewygodne, ale specjalne koła zaprojektowane do tego typu terenu zapewniają wygodniejszą jazdę. Szersze felgi z szerszymi oponami pochłaniają wstrząsy i wibracje, zmniejszając wpływ na ciało rowerzysty. Dzięki temu jazda jest płynniejsza i możesz cieszyć się przygodą bez odczuwania wszelkich nierówności i wstrząsów.

4. Lepsza trwałość

   Drogi żwirowe mogą być trudne dla kół, powodując z czasem zużycie. Jednakże specjalne koła do jazdy po szutrze są zbudowane tak, aby wytrzymać nierówny teren, dzięki czemu są trwalsze niż zwykłe koła do rowerów szosowych. Oznacza to, że możesz jeździć dłużej i intensywniej, nie martwiąc się o uszkodzenie kół.
 

Jakie koła TOKEN polecamy do rowerów gravelowych

RoubX – nazwa na część słynnego piekła północy Paryż – Roubax
https://sklep.token-polska.pl/roubx-ver-grey-p-119.html

   Koła RoubX to koła w 100% spełniające wszelkie wymagania jakie oczekujemy od kół do gravela. Obręcz o szerokości 25,3mm (wewnątrz) nadaje się do opon 700x30c i więcej.  Zastosowano mocne szprychy Pillar Wing 14G Straight. Koło jest bardzo wytrzymałe i trwałe mimo niskiej wagi 1568g (komplet)/
   Koła RoubX zbudowane sa na sprawdzonych piastach D1. Zapewniają długą, bezawaryjna pracę w każdych warunkach. Można jest skonfigurować w zależności od napędu pod różne standardy tylnych kaset.
 

Wszystkie parametry kół RoubX przedstawiają się następująco:
Rozmiar obręczy                                            -  700c
Rodzaj opon                                                   - Clincher, Tubeless Ready  (700 x 30c to 29” x 2.1")
Materiał z jakiego wykonana jest obręcz     - włókno węglowe, Carbon Fibre
Waga                                                                -  708 g (f) / 860 g (r), total: 1568 g
Rozmiar obręczy (zewnętrzna)                      - 31,1 mm
Rozmiar obręczy (wewnętrzna)                     - 25,3 mm
Wysokość obręczy                                          - 33 mm
Rodzaj nypli                                                     - zewnętrzne
Dostępne kasety                                              - Shimano / SRAM 10-11s or SRAM XDR
Ilość szprych                                                    - 24 (f) and 24 (r)
Rodzaj szprych                                                - Pillar Wing 14G Straight
Piasty                                                                 - D1 (https://www.tokenproducts.com/wheels/hub/d1-hubset)
Ilość łożysk                                                       - 2 (f) and 4 (r)
Rodzaj łożysk                                                    - Łożyska maszynowe Premium
Mocowanie tarcz hamulcowych                      - Center Lock
Rozmiary osi  (adaptery są w zestawie)         - Front: 9 x 100 QR and 12 x 100 mm Thru Axle
                                                                              Rear: 10 x 135 QR and 12 x 142 mm Thru Axle

   Podsumowując. Dedykowane koła do jazdy po szutrze to pozycja obowiązkowa dla każdego, kto uwielbia eksplorować tereny poza utartymi szlakami. Zapewniają lepszą stabilność i kontrolę, lepszą przyczepność, wygodniejszą jazdę i oferują lepszą trwałość niż zwykłe koła do rowerów szosowych. Nawet jeśli są drogie, korzyści, jakie zapewniają, są warte inwestycji. Jeśli więc planujesz kolejną przygodę na rowerze gravelowym, pomyśl o kołach które pozowlą w pełni cieszyć się ta przygodą.