E-mail:
Telefon 
Wybór odpowiednich klocków hamulcowych do kół karbonowych to jedna z najważniejszych decyzji dotyczących bezpieczeństwa jazdy na rowerze szosowym. Koła karbonowe wymagają specjalnie opracowanych klocków o zupełnie innych właściwościach niż te przeznaczone do obręczy aluminiowych. Różnica wynika z fundamentalnych różnic w przewodnictwie ciepła, temperaturze topnienia oraz reakcji materiału na naprężenia termiczne.
Napędy 10-biegowe, czyli tak zwane systemy 10s, to jedno z najniezawodniejszych rozwiązań w świecie rowerów górskich i trekkingowych. Choć nie są już najnowszą technologią (producenci szaleją i mamy nie tylko 11s i 12 s ale i więcej), to wciąż cieszą się dużą popularnością. Sprawdzę, dlaczego warto je rozważyć, jakie mają wady i co oferują nam łańcuchy z rodziny PYC Chain.
Czy znacie to uczucie, kiedy wracacie z długiej przejażdżki gravelem i kierownica zaczyna "palić" Twoje dłonie? Albo gorsza sytuacja – trzeba wymienić bądź nawinąć owijkę na nowo, a pozostawiona na kierownicy warstwa kleju robi się nieprzyjemnym bałaganem? Takie doświadczenia zmusiły producenta Guee do stworzenia czegoś innego. Tak powstała owijka Sio Dura – rozwiązanie dla rowerzystów szukających niezawodności i praktyczności.
Czy i dlaczego powinniśmy natychmiast wymienić suport Shimano? Czy Shimano musi trzeszczeć? Jakie aktualnie są modele suportów Shimano dostępne na rynku? Czym zastąpić i dlaczego warto, aby był to suport TOKEN ?
Garść informacji na temat suportów Shimano jakie udało nam się znaleźć w sieci. Być może dla niektórych okażą się przydatne. :-)
.
Stery z systemem linek zintegrowanych to nowoczesne i bardzo modne w ostatnim czasie rozwiązanie, które rewolucjonizuje estetykę i funkcjonalność współczesnych rowerów. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów, gdzie linki przebiegają zewnętrznie przez ramę, systemy zintegrowane prowadzą linki bezpośrednio przez mostek sterowy i ramę, zapewniając czysty, profesjonalny wygląd. Jest to sposób bardzo komplikujący zwłaszcza serwisowanie. Lecz nie da się ukryć rower bez linek wygląda lepiej :-). Dodatkowo zyskuje na tym aerodymika co przekłada się na wyniki sportowe. Zwróćmy uwagę na rowery w zawodowym peletonie. Czy widzimy tam linki ??
TOKEN wyspecjalizował się w produkcji systemów sterów, mostków (a i przy współpracy z innymi producentami całych kokpitów) umożliwiających integrację linek. W ofercie znajdziecie całe multum rozwiązań. W naszym sklepie staramy się mieć na bieżąco cały asortyment. Lecz rozwój jest tak dyamiczny iż nie nadążamy.
Serwisy też nie mają łatwo . Mamy ogrom pytań dotyczących problemów związanych z dopasowaniem, kompatybilnością z innymi prodcentami itp.. itp...
Dlatego przygotowaliśmy dokument podsumowujący wszystko co TOKEN ma do zaoferowania w temacie integracji linek. Podsumowanie wszystkich oferowanych produktów. Zachęcamy do zapisania sobie go gdzieś na dysku. Warto czasem sięgnąć po niego żeby się nie pomylić w zakupach i nie przepracować wielu godzin nadaremnie :-)
Długość korb to jeden z najczęściej pomijanych aspektów dopasowania roweru do indywidualnych potrzeb kolarza. Podczas gdy większość osób skupia się na wysokości siodła czy długości mostka, odpowiednio dobrana długość ramion korby może znacząco wpłynąć na komfort jazdy, efektywność pedałowania oraz redukcję ryzyka kontuzji.
Przemysł rowerowy przez dekady trzymał się sztywno standardu 172,5 mm, mimo że zakres wzrostu dorosłych kolarzy waha się o ponad 21%, podczas gdy dostępne długości korb (165-175 mm) różnią się jedynie o 6%. Ta dysproporcja sprawia, że wielu kolarzy jeździ na nieodpowiednich dla siebie korbach.
