Rodzaje łańcuchów rowerowych. Jaki łańcuch do roweru wybrać ? Który łańcuch rowerowy jest najlepszy.?

Data dodania: 15-01-2024

Jak zbudowany jest łańcuch rowerowy?

W dużym uproszczeniu łańcuchy rowerowe składają się z wielu par stalowych płytek zewnętrznych i płytek wewnętrznych połączonych nitami. Rolka oddziela każdą parę płytek wewnętrznych. Nit (sworzeń) mocno dociska obie płytki zewnętrzne, które obracają się swobodnie na płytkach wewnętrznych i rolce :-)

Wszystkie współczesne łańcuchy rowerowe są produkowane zgodnie ze standardem tzw. "podziałki pół cala", co oznacza, że odległość między nitami wynosi nominalnie 0,5 cala. Zęby zębatek w napędzie są wycinane zgodnie z tym samym półcalowym standardem, aby pasowały do łańcuchów rowerowych. Nie oznacza to jednak, że wszystkie marki i modele łańcuchów są wzajemnie wymienne.

Rodzaje łańcuchów rowerowych

Istnieją dwa podstawowe rodzaje łańcuchów rowerowych: łańcuchy jednorzędowe i łańcuchy nazwijmy je „przerzutkowe”.

a) Łańcuchy jednorzędowe są przeznaczone do rowerów z jedną zębatką na mechanizmie korbowym i drugą zębatką na kole. Szerokość rolki wynosi nominalnie 1/8″ (3,3 mm). Jednobiegowe łańcuchy nie są przeznaczone do zmiany biegów. Czasem są one określane określane jako "łańcuch ośmiocalowy". Łańcuch 1/8″ mierzy około 9 mm w poprzek nitu. Istnieją tylne piasty z wieloma wewnętrznymi przełożeniami, ale łańcuch w tym przypadku używany jest nadal łańcuchem jednorzędowym.

b) Łańcuchy rowerowe stosowane w rowerach z przerzutkami dostępne są w wielu różnych standardach konstrukcyjnych. Przy wyborze łańcucha należy przede wszystkim wziąć pod uwagę liczbę tylnych zębatek. Zestawy tylnych zębatek są produkowane z 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12 a nawet 13 zębatkami. Wraz ze wzrostem liczby zębatek na tylnej piaście, odstępy między zębatkami mają tendencję do zmniejszania się. W konsekwencji, łańcuchy stają się węższe wraz ze wzrostem liczby tylnych zębatek.

Im łańcuch przeznaczony jest do napędu z większą liczba przełożeń tym jest on węższy.

Nominalne szerokości mierzone w poprzek nitu między łańcuchami to

6, 7 i 8 zębatek tylnych - 7 mm
9 tylnych zębatek - 6,5 do 7 mm
11 tylnych zębatek - 5,5 mm
12 tylnych zębatek - 5,3 mm
13 tylnych zębatek – 4,9 mm

Łańcuch 5-8 rzędowy

– pasuje do każdego roweru posiadającego 5, 6, 7 lub 8 zębatek. Odpowiedni łańcuch ma szerokość 3/32 cala. Tego typu łańcuch często jest w rowerach górskich starszej generacji. Ale są one popularne w tańszych rowerach miejskich, trekkingach itp.

Łańcuch 9-rzędowy

– do rowerów z 9-rzędowym napędem. Dawniej był to popularny napęd głownie w rowerach górskich. Charakteryzował się wyjątkową trwałością. W naszej ofercie posiadamy solidne łańcuchy do takich napędów. Zarówno do rowerów górskich MTB, trekkingów jak i szosowych. Mamy również wzmacniana wersje do rowerów elektrycznych.

https://sklep.token-polska.pl/9-speed-c-216_219.html

Łańcuch 10-rzędowy

– przystosowany do kaset z 10 koronkami, zarówno szosowych, jak i MTB. 10 rzędowe napędy są bardzo popularne. Najczęściej są to tańsze wersje napędów Shimano i SRAM. Również w tym rozmiarze mamy w ofercie solidne łańcuchy przeznaczone do rowerów z napędem elektrycznym

https://sklep.token-polska.pl/10-speed-c-216_222.html

Łańcuch 11-rzędowy

– odpowiedni wyłącznie do kaset 11-rzędowych Podobnie jak łańcuch 10-cio rzędowy łańcuch ten jest popularny w wielu rowerach spotykanych na naszych szlakach rowerowych. Zagościł również w modnych rowerach gravelowych. Polecamy łańcuchy PYC Chain. Z powodzeniem mogą zastąpić modele znanych marek takich jak Shimano czy SRAM. Nie odbiegają od nich jakością jak i trwałością.

https://sklep.token-polska.pl/11-speed-c-216_220.html

Łańcuch 12-rzędowy

- chyba najczęściej obecnie stosowany łańcuch w nowych rowerach. Zarówno szosowych jak i górskich (MTB) oraz grawerach.

https://sklep.token-polska.pl/12-speed-c-216_223.html

Łańcuch 13-rzędowy

– Coraz częściej spotykany. W najnowocześniejszych i najdroższych konstrukcjach

Czym różnią się łańcuchy przeznaczone do rowerów szosych, mtb czy gravela.?

Mimo, że wielu producentów wprowadza taki podział prawda jest taka że nie różnią się one znacząco budową. Dobierając łańcuch do roweru szosowego, górskiego czy gravela zwracamy głównie uwagę na liczbę napędów w rowerze. Przykładowo łańcuch do napędu 11 rzędowego będzie raczej bezproblemowo pracował we wszystkich rodzajów rowerów mających napęd 11s.

Jaki łańcuch do roweru elektrycznego?

Z oczywistych względów łańcuch do rowerów elektrycznych powinien wykazywać się większą wytrzymałością. Siły jakim jest poddawany są zdecydowanie większe niż możemy wygenerować za pomocą własnych nóg. Posiadacze e-bike powinni zwracać uwagę na przeznaczenie montowanego łańcucha. Zamontowanie zwykłego może skutkować mniejszą trwałością.

https://sklep.token-polska.pl/e-bike-c-216_221.html

Kiedy wymienić łańcuch ?

To bardzo ważne pytanie, które powinniśmy sobie zadawać. Stan łańcucha powinniśmy sprawdzać regularnie. W porę wymieniony łańcuch pozwala często zaoszczędzić na wydatkach. Są różne metody na „długie życie” naszego napędu. Można po prostu często wymieniać sam łańcuch jak i stosować naprzemiennie dwa lub trzy łańcuchy. Stan łańcucha określamy badając jego stopień naciągnięcia. Stasujemy do tego różnego rodzaju przymiary. Jak sprawdzać łańcuch możecie w intrenecie znaleźć masę informacji. To popularny temat rowerowych poradników :-).

Czy łańcuchami PYC Chain możemy zastąpić popularne modele łańcuchów Shimano, Sram, KMC itp.?

Łańcuchy, które mamy w swojej ofercie niczym nie odbiegają od najlepszych łańcuchów dostępnych na rynku., To solidne konstrukcje. Użytkownicy chwalą ich trwałość jak i bezproblemową pracę z różnymi napędami.

Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii 6) Inne