Wózki przerzutki Shuriken (Shimano, SRAM, Campagnolo)

 

Cenimy wydajność tak samo jak Ty :-)

   System wózka przerzutki Shuriken został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i zwiększeniu wydajności układu napędowego w każdym rowerze. Większa średnica koła pasowego umożliwia obracanie się układu przy niższych obrotach, zmniejszając kąt przegubu łańcucha, a co za tym idzie, minimalizując tarcie układu napędowego. Łożyska TBT w kołach pasowych są wypełnione specjalnie opracowanym lekkim smarem, aby utrzymać niski opór i zminimalizować opór. Połączenie klatki z włókna węglowego i okuć ze stali hartowanej/dura-aluminium tworzy lekką, a jednocześnie solidną podstawę systemu.

     Same koła przerzutki są wykonane z duraluminium i pokryte powłoką PVD (Physical Vapor Deposition), aby zapewnić trwałe niskie tarcie i estetykę. Specjalny profil zębów zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń i wyjątkowo płynną pracę. Modernizacja do systemu Shuriken nie tylko pozwala na zwiększenie wydajności układu napędowego w przypadku przerzutki z krótkim koszykiem, ale także umożliwia zastosowanie większej kasety w celu poszerzenia zakresu przełożeń. Ciesz się łatwiejszą i trwalszą jazdą dzięki systemowi Shuriken.




 Co to jest Conti-Wave?

    Obróbka Conti-Wave zmniejsza hałas łańcucha, minimalizując powierzchnię styku z łańcuchem. Łańcuch wchodzi do przerzutki tylnej pod różnymi kątami. Profil zębów Conti-Wave, zaprojektowany dla dolnego kółka przerzutki. Zapewnia płynne sprzęganie kółeczka i łańcucha niezależnie od położenia przekładni. Ciągły, fazowany kształt krawędzi zębów zmniejsza powierzchnię styku zębów z wewnętrznymi płytkami łańcucha o 82,5%, dodatkowo zwiększając wydajność przy jednoczesnym doskonałym prowadzeniu łańcucha.










 

SHURIKEN TK1729S  - Shuriken Shimano Dura-ace, Ultegra 11s  

Łożyska	TBT
PULLEY WHEEL	Upper 12T, lower 19T
Kompatybilne	SHIMANO R9100, R9150(Di2), R8000, R8050(Di2)
Pojemność napędu	16T (chainring) + 23T (cassette)
Największa zębatka w kasecie	34T
Waga	69.5 g / set
Materiał - koszyk	Matte 3K carbon
Materiał - kółeczka	Aluminium with titanium coating
Kolory	Matte Carbon Black (PVD) Gold (PVD)
Symbol	TK1729S

 

P: Czy muszę wymieniać łańcuch podczas montażu Shuriken'a?

Odp.: Chociaż może to wymagać średnio dwóch dodatkowych ogniw łańcucha, zalecamy początkowo zachować pierwotną długość łańcucha. Po zamontowaniu koła pasowego dokładnie wypróbuj wszystkie przerzutki i ustal, czy konieczne jest dodanie dodatkowych ogniw łańcucha, czy też użycie zupełnie nowego łańcucha.


P: Jak powinienem konserwować łożyska Shuriken?

Odp.: Zalecamy okresowy demontaż kółek przerzutki, otwarcie uszczelki i ponowne smarowanie łożysk co 2000 km. Podczas jazdy w deszczowych lub błotnistych warunkach należy rozważyć częstsze okresy między przeglądami


P: Większość kół pasowych ze stopów jest głośna. Jak TOKEN rozwiązuje problem hałasu?

Odp.: Hałas łańcucha pochodzi głównie z dolnego kółka, gdzie łańcuch wchodzi pod różnymi kątami. Dolne kółko 19T Shurikena zostało zaprojektowane z myślą o wyjątkowo płynnej pracy i jest tak ciche jak plastikowe kółko przerzutki.


P: Czy wymiana ma wpływ na wydajność zmiany biegów?

Odp.: Nie. Po niewielkich korektach system  Shuriken stale zapewnia idealną zmianę przełożeń.


P: Dlaczego niektóre modele TOKEN Shuriken mają największe kółka przerzutki, a inne nie?

Odp.: Rozumiemy, że większe kółka charakteryzują się mniejszym oporem ze względu na wolniejszy obrót. Jednakże górne koło pasowe ma ograniczenia strukturalne. Konstrukcje przerzutek są różne, a każda przerzutka ma inny maksymalny rozmiar górnego kółka, jaki może pomieścić. Uważamy, że poświęcanie wydajności zmiany przełożeń na rzecz marginalnych korzyści w zakresie rozmiaru kółek nie jest tego warte. Rozmiar kółek to tylko jeden czynnik – technologia łożysk, profil zębów i obróbka powierzchni są równie ważne. Wszystkie modele Shuriken zostały zaprojektowane nie tylko pod kątem wydajności, ale także optymalnej wydajności zmiany przełożeń i łatwej regulacji.


P: Czy wersje Shimano systemu Shuriken (takie jak TK1729S i TK1729R7) są kompatybilne z przerzutkami Shimano starszej generacji?

Odp.: Nie. Obecne przerzutki szosowe Shimano różnią się konstrukcyjnie od starszych generacji, a wózka nie można wymieniać.


P: Czy wersje Shimano systemuShuriken (takie jak TK1729S i TK1729R7) są kompatybilne z przerzutką Ultegra RX ze sprzęgłem?

Odp.: Nie, Ultegra RX jest bardziej zorientowana na MTB. Wiele części różni się od modeli szosowych. Pomimo swojej nazwy Ultegra RX jest ona inna niż Ultegra szosowa

SHURIKEN TK1729R7- Shuriken Shimano 105

 

Łożyska	TBT / premium
PULLEY WHEEL	Upper 12T, lower 19T
Kompatybilne	SHIMANO R7000
Pojemność napędu	16T (chainring) + 23T (cassette)
Największa zębatka w kasecie	34T
Waga	71,5g
Materiał - koszyk	Aluminium
Materiał - kółeczka	Aluminium
Kolory	Black
Symbol	TK1729R7

 

Recenzja : https://thesweetcyclists.com/token-shuriken-oversized-pulley/

 

SHURIKEN TK1759XS-  Shuriken SRAM ETAP AXS

 

Łożyska	TBT
PULLEY WHEEL	Upper 15T, lower 19T
Kompatybilne	Road-AXS (excluding XPLR) Red and Force, 33T and 36T versions
Pojemność napędu	13T (chainring) + 26T (cassette)
Największa zębatka w kasecie	36T
Waga	61g
Materiał - koszyk	Matte 3K Carbon
Materiał - kółeczka	Aluminium with titanium coating
Kolory	Grey / Black
Symbol	TK1759XS

 

P: Jaka jest różnica pomiędzy przerzutkami SRAM road AXS (12s-elektroniczne)?

Odp.: Z technicznego punktu widzenia różnią się materiałem z jakiego wykonana jest konstrukcja wózka, jego kształt oraz obróbka powierzchni niektórych części i kółeczek. Wózki trzech modeli są wymienne.


P: Jaka jest zatem różnica między standardowymi przerzutkami szosowymi SRAM AXS a modelami XPLR?

Odp.: Górny przegub i wózek są różne. W modelach XPLR górna zwrotnica jest dłuższa (i ma inną estetykę), a górne kółeczko jest umieszczone niecentrycznie względem sworznia. Zmiany te dotyczą kompatybilności z najniższą zębatką do 44T. Wózki modeli XPLR również są wymienne.


P: Czy mogę zmodyfikować moją standardową przerzutkę szosową AXS na XPLR?

Odp.: Ponieważ górna zwrotnica i zewnętrzny łącznik równoległoboku są ze sobą na stałe zmontowane w fabryce, konieczna będzie całkowita wymiana górnej zwrotnicy na zewnętrzne ogniwo i kompletny wózek. Należy pamiętać, że jedna z zaślepek górnego kółkao jest inna w modelach XPLR. Modyfikacja ta jest technicznie możliwa, ale może być kosztowna.



P: Z jakimi modelami przerzutek AXS współpracuje Shuriken TK1759XS?

Odpowiedź:  Shuriken TK159XS jest kompatybilny ze standardowymi przerzutkami szosowymi AXS, w tym Red, Force i Rival.


P: Co się stanie, jeśli zmodernizuję moją przerzutkę XPLR AXS za pomocą Shuriken TK1759XS?

Odp.: Twoja przerzutka XPLR będzie wyglądać fajniej i działać płynniej, ale kompatybilność z kasetą będzie ograniczona. Możesz poczuć się lepiej, ale ogólna wydajność nie jest gwarantowana
 

SHURIKEN TK1739CE-  Shuriken Campagnolo Super Record EPS 12s

 

Łożyska	TBT
PULLEY WHEEL	Upper 13T, lower 19T
Kompatybilne	CAMPY Super Record EPS 12s
Pojemność napędu	16T (chainring) + 21T (cassette)
Największa zębatka w kasecie	32T
Waga	64g
Materiał - koszyk	Matte 3K Carbon
Materiał - kółeczka	Aluminium with titanium coating
Kolory	Gold / Black
Symbol	TK1739CE