RideNow to jedna z pierwszych firm na świecie produkująca dętki z TPU do rowerów. Dętki rowerowe z TPU mają wiele zalet. Doskonale zastępują tradycyjne dętki rowerowe. Są bardzo lekkie, trwałe. Łatwe do naprawy.
Dętka posiada solidny aluminiowy wentyl w kolorze czarnym.
TPU Light Gravel MTB
Waga: 45g
Rozmiar 700x32-47C
Długość wentyla: 45mm
W opakowaniu znajduje się dętka rowerowa, łatka i naklejka stabilizująca wentyl. Pudełko zewnętrze w zależności od dostawy może się różnić szatą graficzną.
Dętki rowerowe RideNow to świetnej jakości produkt. Doskonały zamiennik tradycyjnych dętek rowerowych jak i dużo droższych odpowiedników (np Pirelli). Wykonane w technologii zapewniającej dokładną kontrolę jakości.
Informacje istotne przy użytkowaniu dętek TPU RideNow
wybierz odpowiedni rozmiar dętki do rozmiaru Twojej opony oraz obręczy
rozmiar otworu w obręczy powinien być taki sam jak wentyl w dętce (presta lub AV samochodowy)
ciśnienie w oponach nie może przekraczać 5 bar (72 psi)
każde 3°C spowoduje wzrost ciśnienia o ok 1%. Pamiętaj o tym pompując opony rano w chłodnym garażu przed wyjazdem w upalny dzień. Musisz pamiętać że również jazda po czarnym nagrzanym słońcem asfalcie znacznie podnosi ciśnienie w kołach. Ciśnienie znacznie wzrasta również trzymając rower na parkingu w samochodzie. W takim przypadku zaleca się zmniejszenie ciśnienia o 1 bar.
Dętkę TPU użytkujemy jak każdą zwykła dętkę.
Za każdym razem gdy wymieniana jest opona dokładnie obejrzyjmy dętkę. Napompujmy ją delikatnie. Jeśli dętka ma wybrzuszenia, zagięcia, rozstępy, drobne plamy zalecamy wymianę dętki na nową.
Zalecamy używanie tych dętek z hamulcami tarczowymi. Hamulce szczękowe podczas długiego hamowania mogą zbyt mocno zagrzać obręcz co spowoduje uszkodzenie dętki.
INSTRUKCJA MONTAŻU DĘTKI TPU RIDENOW
1. Przed zamontowaniem dętki dokładnie obejrzyj oponę, obręcz. Dętka TPU jest bardzo cięka wiec bardziej narażona na uszkodzenia przez ostre elementy, krawędzie itp..
2. Nawet jeśli obręcz przeznaczona jest do kół bezdętkowych należy zastosować taśmę na obręcz o odpowiednim rozmiarze i prawidłowo ją zamontować
3. Przed montażem należy przekręcić dętkę tak aby zawór był skierowany do wewnątrz koła oraz delikatnie ją napompować (0,5 bara). Ciśnienie to można zmniejszyć jeśli okaże się że jest go za dużo . Jedna podczas montażu dętka powinna być delikatnie napompowana.
4. Załóż oponę z jednej strony a z drugiej delikatnie włóż dętkę do środka opony oraz wentyl w otwór w obręczy. Zwróć uwagę aby dętka była równo ułożona, nie przekręcona oraz zgnieciona
5. Podczas zakładania opony zdarza się najwięcej uszkodzeń dętki. Nie stosuj żadnych ostrych narzędzi. Zwracaj uwagę aby nie "przystrzyknąć" dętki.
Niektóre opony zakłada się bardzo ciężko. Tutaj zalecana jest wyjątkowa ostrożność.
6. Delikatnie napompuj oponę niskim ciśnieniem. Przetocz ją aby się dobrze ułożyła. Następnie napompuj koło zalecanym ciśnieniem obserwując czy opona prawidłowo i równo układa się w obręczy.
7. Wentyl wystający z koła możesz ustabilizować specjalna naklejką stabilizującą załączoną do dętki (nie robimy tego w przypadku wentyli aluminiowych oraz AV samochodowych)
8. W przypadku uszkodzenia dętki możesz spróbować ją załatać. Nie nadają się do tego łatki do zwykłych dętek butylowych. Należy stosować łatki do dętek TPU (np. Ridenow.) Bardzo często jedna lub dwie łątki są załączone do dętki.
Dętka rowerowa TPU RideNow wyposażona jest w trwały wentyl o aluminiowej konstrukcji umożliwiający demontaż wkładu. Nakrętka na wentyl jest również aluminiowa, ładna i trwała :-)
W pudelku znajduje się instrukcja z dwoma łatkami i naklejką stabilizującą wentyl. Aczkolwiek wydaje się że przy tej konstrukcji wenytla naklejka stabilizująca jest zbędna.
E-mail:
Telefon 
